1) O esmerilhamento o fuso da cabeça está travado devido ao superaquecimento
A principal razão para este fenômeno são as impurezas misturadas no óleo hidráulico. Por exemplo, poeira, pó de ferro, etc. Impurezas no óleo hidráulico bloquearão os pequenos orifícios de óleo na bucha do mancal, resultando em parte da cavidade hidráulica sem óleo hidráulico, de modo que o eixo não pode formar uma cavidade de óleo de pressão simétrica. O eixo principal não está em estado líquido puro quando está girando e esfrega contra a bucha do mancal para gerar calor. Depois de desmontar o fuso da retificadora de superfície e inspecionar as peças, verificou-se que a redondeza do fuso não era muito ruim, mas o acabamento da superfície era ruim. A redondeza do orifício interno da bucha do rolamento não está fora da tolerância, há arranhões na superfície do orifício interno e a seção da bucha do rolamento está arranhada. O orifício de óleo capilar na bucha do mancal está bloqueado. Após o polimento da superfície do eixo principal e do furo interno da bucha do mancal com lixa metalográfica, pode-se atingir o padrão de uso.
A dificuldade no reparo é como remover impurezas no orifício de óleo capilar de 0,5 mm na bucha do mancal. O capilar só pode estabelecer o equilíbrio de pressão estática na bucha do mancal quando cada orifício de passagem de óleo é aberto. A bucha do mancal é montada na bucha de ferro fundido e é necessário um martelo de tração especial para separar a bucha do mancal da bucha. Depois que o casquilho é separado, o casquilho pode ser limpo e cada orifício de passagem de óleo pode ser aberto. Finalmente, limpe o tanque de óleo e substitua por óleo hidráulico novo. Após a conclusão de todo o trabalho de reparo, a execução de teste pode ser devolvida.

2) Acabamento ruim das peças de moagem
A excentricidade radial do eixo principal é muito ruim, o que faz com que o rebolo vibre muito durante o processo de retificação, o que torna o acabamento superficial da peça retificada ruim.
As principais razões para o desvio radial excessivo do fuso da retificadora de superfície são:
(1) O fuso colide ou se deforma sob força.
(2) A circularidade do furo interno da bucha do mancal de suporte do eixo principal está fora da tolerância.
A parte da cabeça de retificação da retificadora de superfície adota o modo de suporte dos casquilhos dianteiros e traseiros. A tecnologia de pressão estática é aplicada a ele. Duas ranhuras de retorno de óleo com profundidade de 0,8 mm e largura de 4 mm são abertas na extremidade dianteira do casquilho. A precisão de usinagem e montagem da bucha de rolamento terá um sério impacto na qualidade do cabeçote hidrostático M7140. A folga entre a bucha do rolamento e o eixo principal na direção do diâmetro é de 0,07 mm, que pode ser usada para solução de problemas e reparo de precisão de acordo com esses dados. Após a desmontagem do eixo principal, verificou-se que o principal motivo da vibração do eixo era que a redondeza do furo interno da bucha do mancal era muito ruim, o que fazia com que o equilíbrio de pressão estática fosse destruído, fazendo com que o eixo principal produzisse maior vibração ao girar. Para reparar o furo interno da bucha do mancal e restaurar a redondeza do furo interno da bucha do mancal, também pode ser usada a retificação.
Primeiro, três varetas de moagem de diferentes tamanhos são feitas de ferro fundido. As três hastes de moagem de tamanhos diferentes são usadas para moagem grosseira e moagem fina do furo interno da bucha do mancal. O comprimento da haste de moagem é unificado em 600mm de acordo com o tamanho da bucha do rolamento. E a haste de moagem precisa ser feita em forma de tambor de cintura. Monte a bucha do mancal do eixo principal e a luva de aço de maneira uniforme e preste atenção para proteger o circuito de óleo na superfície da bucha do mancal durante a montagem. Use o mandril do torno para fixar e posicionar a bucha do mancal e a bucha de aço, e observe o nivelamento da superfície da bucha do mancal para garantir a verticalidade da fixação. Quando a haste de esmeril é usada para esmerilhar, é necessário usar o guindaste para levantar a haste de moagem para cima e para baixo e fazer manualmente a haste de moagem girar em torno do eixo da bucha do rolamento. A retificação é realizada de acordo com as etapas de primeiro desbaste e depois acabamento. Durante a moagem fina, uma haste de moagem cujo diâmetro externo é 0,015-0,025mm menor que o diâmetro interno da bucha do mancal é usada para moagem a seco. Durante a moagem a seco, o número de moagem deve ser controlado. Após a retificação, o acabamento da superfície do furo interno da bucha do rolamento pode atingir
Os componentes hidrostáticos do fuso são amplamente utilizados em máquinas-ferramentas, o que eleva o projeto e a fabricação de máquinas-ferramentas a um novo patamar, além de trazer novos problemas para a manutenção de máquinas-ferramentas. O processo de reparo do fuso hidrostático é mais complicado e delicado, e o período de reparo é longo, o que afeta facilmente a produção. Portanto, o trabalho de manutenção usual é muito importante.