Tipos de molas de compressão: cilíndricas, cônicas e mais

Quais são os principais tipos de molas de compressão?

As molas de compressão são molas helicoidais de bobina aberta que resistem às forças compressivas – quando unidas, elas empurram para trás. Eles são o tipo de mola mais amplamente produzido na indústria, representando aproximadamente 60% de todas as molas fabricadas globalmente . Os principais tipos incluem molas cilíndricas (retas), cônicas (cônicas), cilíndricas (convexas), ampulhetas (côncavas) e de passo variável. Cada geometria serve a um propósito mecânico distinto, e a escolha do tipo errado leva à falha prematura por fadiga, ressonância indesejada ou desajuste dimensional.

Compreender minuciosamente cada tipo – sua geometria, comportamento de carga, requisitos de material e a tecnologia de máquina de mola necessária para fabricá-lo – é essencial para engenheiros, especialistas em compras e gerentes de produção.

Molas de compressão cilíndricas – o carro-chefe da indústria

A mola de compressão cilíndrica – também chamada de mola helicoidal reta – mantém um diâmetro externo constante de uma extremidade à outra. Esta é a geometria mais simples de fabricar e a forma mais comum encontrada em produtos de uso diário: trens de válvulas automotivas, canetas esferográficas, travas de portas, hidráulica industrial e eletrônicos de consumo.

Características principais

• Diâmetro externo constante em todas as bobinas ativas
• Curva linear de carga-deflexão quando o passo é uniforme
• Pode ser enrolado com extremidades fechadas ou abertas, retificadas ou não retificadas
• Faixa de diâmetro de fio em modernas máquinas CNC de molas: 0,1 mm a 25 mm
• Suscetível à flambagem quando o comprimento livre excede 4× o diâmetro externo sem orientação

Uma mola de compressão cilíndrica com extremidades fechadas e retificadas oferece a superfície de rolamento mais plana, reduzindo a excentricidade da carga. As molas das válvulas dos motores automotivos, que podem circular de 3.000 a 6.000 RPM e devem suportar centenas de milhões de ciclos de fadiga ao longo da vida útil de um veículo, são quase sempre cilíndricas com extremidades retificadas e feitas de fio de liga de cromo-silício ou cromo-vanádio.

Do lado da produção, um máquina de mola a produção de molas cilíndricas depende de servo-eixos precisos de controle de passo. As modernas máquinas CNC para enrolamento de molas — como os modelos de 5 e 7 eixos usados ​​por fabricantes de alto volume — podem manter tolerâncias de passo dentro de ±0,05 mm em velocidades de alimentação de fio superiores a 150 m/min. Essa repetibilidade é impossível de ser alcançada com prensas mecânicas acionadas por cames mais antigas.

Molas de compressão cônicas (cônicas) — compactas, estáveis e anti-surto

Uma mola de compressão cônica tem um diâmetro progressivamente decrescente desde a base grande até o ápice pequeno. Quando comprimidas, as bobinas se encaixam umas nas outras, permitindo que a mola entre em colapso até uma altura sólida igual a apenas um ou dois diâmetros de fio – muito mais curta do que uma mola cilíndrica com o mesmo número de bobinas ativas. Isto torna as molas cônicas a escolha preferida sempre que o espaço de instalação na direção axial for severamente limitado.

Comportamento de carga

As molas cônicas apresentam não linear, aumentando progressivamente a taxa de mola . À medida que a compressão prossegue, as bobinas de maior diâmetro entram em contato primeiro com a sede, removendo-as efetivamente da deflexão ativa. As bobinas restantes de menor diâmetro são mais rígidas, portanto a resistência aumenta a cada milímetro adicional de percurso. Esta taxa progressiva é altamente desejável em sistemas de suspensão automotiva onde um passeio inicial suave enrijece sob carga pesada.

Complexidade de fabricação

A produção de molas cônicas exige controle de mudança de diâmetro na máquina de molas – o ponto de enrolamento deve se mover radialmente enquanto mantém o passo e a tensão da bobina consistentes. As máquinas mecânicas de enrolamento de molas mais antigas controlavam o diâmetro externo por meio de um came externo fixo, que travava em um ângulo de conicidade por troca. Um moderno Máquina de mola CNC com um eixo servo-acionado de mudança de diâmetro pode programar eletronicamente qualquer perfil cônico, alternando de uma geometria de mola para outra em minutos, sem mudanças físicas de ferramentas. Isto reduziu o tempo de troca em ambientes de produção de alto mix e baixo volume de várias horas para menos de 15 minutos.

Aplicações Típicas

• Contatos de bateria em produtos eletrônicos de consumo (onde a altura mínima instalada é crítica)
• Molas auxiliares de suspensão automotiva
• Sedes de válvulas industriais que exigem resposta de carga progressiva
• Equipamentos agrícolas com ciclos de carga variáveis
• Mecanismos de travamento aeroespacial onde a baixa altura sólida é essencial

Molas de Compressão Barril (Convexas) — Estabilidade Lateral Sem Guias

As molas cilíndricas, às vezes chamadas de molas de compressão convexas, têm seu diâmetro externo máximo no ponto médio e afunilam em ambas as extremidades. Visualmente, eles se assemelham a um barril ou a uma bola de futebol em seção transversal. Esta geometria proporciona uma resistência extremamente alta à flambagem lateral – as bobinas mais largas no centro atuam como uma faixa estabilizadora natural, evitando que a mola dobre lateralmente durante a compressão, mesmo sem um pino-guia ou luva.

Em aplicações onde uma haste guia não pode ser instalada devido a restrições de espaço ou preocupações com contaminação, uma mola cilíndrica pode substituir tanto a mola cilíndrica quanto seu conjunto guia, reduzindo o número de peças. A desvantagem é uma taxa de mola não linear: a mola é mais macia na deflexão inicial (grande diâmetro, engate de bobinas mais flexíveis) e progressivamente mais rígida até a compressão total.

Requisitos de máquina de mola para molas cilíndricas

A fabricação de uma mola cilíndrica requer uma máquina de molas capaz de controle de diâmetro bidirecional — o diâmetro externo deve aumentar da extremidade inferior para o centro e depois diminuir simetricamente de volta à extremidade superior. Uma máquina enroladora de mola CNC padrão de 3 eixos não pode atingir este perfil. Máquinas com 5 ou mais eixos controlados, incorporando uma corrediça radial servoacionada para o ponto de enrolamento, podem programar o perfil convexo em uma única operação contínua. As taxas de produção para molas cilíndricas normalmente funcionam de 20 a 40% mais lentamente do que para molas cilíndricas equivalentes devido ao caminho servo mais complexo, mas a eliminação de operações de montagem secundária mais do que compensa o custo total.

Molas de Compressão Ampulheta (Côncavas) — Amortecimento de Vibrações de Alta Frequência

A mola da ampulheta - de perfil côncavo, com o menor diâmetro no centro - é o inverso geométrico da mola cilíndrica. Sua vantagem definidora é uma frequência natural muito alta devido às bobinas centrais rígidas de diâmetro estreito. Isso o torna excepcional para evitar ressonância em ambientes vibratórios de alta frequência, como máquinas de alta velocidade, ferramentas pneumáticas e instrumentos de precisão. Onde uma mola cilíndrica pode entrar em surto (uma oscilação de onda estacionária dentro do corpo da mola) em certas velocidades de operação, os diâmetros variáveis ​​da bobina de uma mola de ampulheta criam múltiplas frequências naturais, evitando que qualquer modo ressonante único domine.

As molas de ampulheta também se autocentram em assentos planos, tornando-as úteis em aplicações onde o posicionamento lateral é importante, mas uma guia é impraticável. No entanto, sua geometria côncava significa que as bobinas centrais têm diâmetro pequeno e, portanto, são altamente tensionadas – a seleção cuidadosa do material e o acabamento superficial (shot peening, por exemplo) são essenciais para alcançar uma vida útil à fadiga aceitável.

Molas de compressão de passo variável — Taxas de mola ajustadas com precisão

As molas de compressão de passo variável mantêm um diâmetro constante, mas alteram o espaçamento entre as bobinas ao longo do comprimento da mola. Em carga baixa, as seções abertas (com mais espaço entre as bobinas) suportam a deflexão, proporcionando uma taxa de mola suave. Uma vez que essas seções fecham totalmente, as seções de passo mais estreito assumem o controle, aumentando dramaticamente a taxa de mola. O resultado é um mola de taxa dupla ou multi taxa a partir de um único componente — sem espaçadores, sem necessidade de componentes adicionais.

As molas de passo variável são amplamente utilizadas em sistemas de suspensão automotiva. Uma mola helicoidal de passo variável típica de um carro de passageiros pode ter uma taxa inicial de 25 N/mm nos primeiros 40 mm de curso, passando para 50 N/mm nos próximos 30 mm. Isto proporciona uma condução compatível em estradas normais, ao mesmo tempo que limita o rolamento da carroçaria em curvas agressivas, sem a dureza de uma mola uniformemente rígida.

Como a máquina de molas atinge passo variável

Em uma máquina de mola CNC, o passo é controlado pela taxa de avanço axial em relação à velocidade de enrolamento rotacional. Para produzir passo variável, o controlador varia essa relação programaticamente durante o enrolamento - aumentando a alimentação axial para seções de passo aberto, reduzindo-a para zonas de passo fechado. Uma máquina enroladora de molas CNC de 3 eixos pode realizar isso puramente por meio de programação de software, tornando as molas de passo variável uma das geometrias "complexas" mais fáceis de produzir, uma vez que a máquina esteja configurada corretamente. O desafio reside em conseguir transições de passo consistentes em milhares de peças, o que requer um controle rígido do servo-loop e sistemas de endireitamento de fio bem calibrados a montante da cabeça de enrolamento.

Molas de microcompressão e miniatura — a categoria de precisão crítica

As molas de compressão em miniatura – normalmente definidas como molas com diâmetro externo inferior a 3 mm e diâmetros de fio inferiores a 0,3 mm – representam o segmento tecnicamente mais exigente da fabricação de molas. Eles são onipresentes em dispositivos médicos (sistemas de distribuição de medicamentos, implantes, instrumentos cirúrgicos), instrumentos de precisão, aviônicos aeroespaciais e equipamentos de telecomunicações.

O mercado de micromolas cresceu substancialmente com o surgimento da cirurgia minimamente invasiva e da eletrônica vestível. Uma bomba de insulina moderna, por exemplo, pode incorporar dezenas de micromolas de compressão com diâmetros de fio de 0,08–0,15 mm, diâmetros externos de 0,5–1,5 mm e comprimentos livres inferiores a 5 mm. As tolerâncias dimensionais costumam ser de ±0,02 mm no diâmetro externo e de ±0,05 mm no comprimento livre – tolerâncias que exigem plataformas de máquinas de enrolamento de molas extremamente rígidas e termicamente estáveis ​​com sistemas de inspeção visual em linha.

Seleção de materiais para molas em miniatura

As opções de materiais de arame para molas de compressão em miniatura incluem:

• Aço inoxidável (302/304/316): Mais comum em aplicações médicas e de contato com alimentos; excelente resistência à corrosão; resistência à tração moderada
• Fio musical (ASTM A228): Maior relação entre resistência à tração e custo para molas em miniatura de uso geral; não é adequado para ambientes corrosivos
• Ligas de titânio (Ti-6Al-4V): Usado em dispositivos médicos aeroespaciais e implantáveis; relação resistência/peso extremamente alta; difícil de enrolar em diâmetros pequenos
• Inconel/Hastelloy: Ambientes de alta temperatura e corrosivos; exigido em componentes de motores aeroespaciais operando acima de 400°C
• Bronze fosforoso / cobre berílio: Condutividade elétrica necessária (conectores, interruptores); aplicações sem faíscas

Tipos finais e seus efeitos no desempenho

Independentemente da geometria da mola, a configuração final afeta significativamente o desempenho da mola de compressão em serviço. Os quatro tipos de extremidade padrão são:

1. Extremidades abertas (não aterradas): O fio termina sem qualquer bobina de fechamento. Menor custo, mas a superfície de apoio é apenas a ponta do fio, o que cria uma área de contato pequena e não plana. Adequado para aplicações leves onde a quadratura da carga não é crítica.
2. Extremidades fechadas (não aterradas): A última meia bobina é enrolada firmemente contra a bobina anterior, criando uma extremidade plana. Um pouco mais caro que as pontas abertas; reduz o risco de a mola enganchar em componentes adjacentes. Amplamente utilizado em válvulas e interruptores.
3. Extremidades fechadas e aterradas: A extremidade fechada é retificada, criando uma superfície de apoio grande e lisa. Este é o tipo de extremidade mais caro, mas proporciona a aplicação de carga mais concêntrica, minimizando as tensões de flexão fora do eixo. Necessário para qualquer aplicação com tolerâncias rigorosas de esquadria ou altas demandas de fadiga.
4. Extremidades abertas e retificadas: Incomum, usado em projetos especializados onde é necessária uma extremidade de bobina totalmente aberta com face plana. Raramente especificado em catálogos padrão.

Após serem enroladas em uma máquina de molas, as molas que necessitam de extremidades aterradas seguem para um Máquina retificadora de mola CNC — um sistema dedicado de retificação plana que processa ambas as extremidades simultaneamente para obter paralelismo dentro de 1–2° para aplicações padrão, ou abaixo de 0,5° para usos críticos de precisão. As modernas retificadoras rotativas podem processar 800–2.000 nascentes por hora dependendo do tamanho da mola e da dureza do material.

Como a escolha do material define o desempenho da mola de compressão

A seleção do material é indiscutivelmente tão importante quanto a geometria ao especificar qualquer um dos tipos de molas de compressão. O módulo de elasticidade, a resistência à tração, o limite de fadiga, a capacidade de temperatura e a resistência à corrosão da mola são propriedades determinadas pelo material. Os materiais de arame mais comumente usados e suas aplicações típicas são:

O tratamento térmico é fundamental após o enrolamento: as molas normalmente são aliviadas de tensão a 200–250°C para remover tensões residuais de formação sem recozer o material. Shot peening é aplicado a molas de fadiga de alto ciclo (molas de válvulas automotivas, por exemplo) para introduzir tensões residuais de compressão na superfície do fio, o que pode aumentar a vida útil em fadiga em 20–50% dependendo da intensidade e cobertura do peening.

O papel da máquina de molas na produção moderna de molas de compressão

A diversidade de tipos de molas de compressão descritas acima seria comercialmente impraticável sem a moderna tecnologia de máquinas de molas CNC. Uma alta capacidade máquina de mola hoje é um sistema servo multieixo que combina alimentação de fio, endireitamento, enrolamento, controle de passo, controle de diâmetro, corte e (em alguns modelos) medição de comprimento em linha — tudo em uma única unidade automatizada operando sem intervenção humana após a configuração.

Contagem e capacidade de eixos

O número de eixos controlados em uma máquina enroladora de molas determina diretamente quais geometrias de mola ela pode produzir:

• Máquinas de 2 eixos: Somente corte de alimentação do fio. Limitado a molas cilíndricas simples com passo fixo. Usado principalmente para execuções de alto volume e de especificação única.
• Máquinas de 3 eixos: Adiciona eixo de controle de pitch. Permite molas de passo variável e perfis básicos fechados. A máquina com capacidade mínima para a maioria das molas de nível de engenharia.
• Máquinas de 5 eixos: Adiciona alteração de diâmetro e um eixo de conformação adicional. Pode produzir molas cônicas, cilíndricas e de ampulheta. Velocidade de produção normalmente de 80 a 120 peças/min para molas de tamanho médio.
• Máquinas sem came de 7–12 eixos: Capacidade total de formação de molas 3D. Cada eixo é acionado por servo com perfis de cames eletrônicos substituindo os cames mecânicos. A troca entre tipos de mola pode ser feita em menos de 10 minutos. Essas máquinas podem produzir praticamente qualquer geometria de mola de compressão — além de molas de torção, molas de tensão e formas de arame complexas — na mesma plataforma.

As máquinas enroladoras de molas CNC que processam fios de 0,15 mm a 23 mm de diâmetro podem lidar com toda a gama, desde micro molas médicas até molas de suspensão industriais pesadas. A faixa de diâmetro do fio processado determina qual série de máquinas de mola é apropriada: máquinas com capacidade para diâmetros menores exigem componentes de guia com tolerância mais fina e servossistemas de maior velocidade, enquanto máquinas com fio grande precisam de torque significativamente maior no mecanismo de enrolamento.

Integração de controle de qualidade em linha

As plataformas modernas de máquinas de molas integram cada vez mais a medição em linha: sistemas de visão baseados em câmeras verificam o diâmetro externo, o comprimento livre e a contagem de bobinas imediatamente após o corte de cada mola, rejeitando peças fora da tolerância antes que cheguem ao recipiente de coleta. Para a produção de molas médicas, esse sistema de qualidade de circuito fechado não é opcional – os requisitos da FDA e ISO 13485 para componentes de dispositivos implantáveis ​​exigem verificação dimensional de 100%, algo que só pode ser alcançado por meio de inspeção integrada à máquina, em vez de amostragem estatística.

Requisitos de mola de compressão específicos da indústria

Cada setor industrial tem requisitos distintos que influenciam tanto o tipo de mola de compressão selecionada quanto a abordagem de fabricação adotada:

Automotivo

As aplicações automotivas representam a maior categoria de consumo de molas de compressão em todo o mundo. Molas de válvula, molas de suspensão, molas de embreagem e molas de freio juntas são responsáveis por mais de 200 aplicações individuais de molas em um veículo típico de passageiros. A mudança para veículos elétricos reduziu a demanda por molas de válvula de motor, mas aumentou a demanda por molas de sistema de gerenciamento de bateria, molas de escova de motor e molas de componentes de gerenciamento térmico. As máquinas de molas que produzem peças automotivas devem ser validadas de acordo com os sistemas de gerenciamento de qualidade IATF 16949 e muitas vezes exigem dados de controle estatístico de processo (SPC) de cada execução de produção.

Aeroespacial e Militar

As molas de compressão aeroespaciais operam sob condições extremas: temperaturas de -70°C em altitude a mais de 500°C nas proximidades do motor, carregamento cíclico em alta frequência e tolerância zero para falhas em serviço. As especificações seguem AS9100 e, para hardware militar, os padrões MIL-SPEC. A rastreabilidade do material é obrigatória – cada bobina de fio deve ser documentada em seu lote térmico e os parâmetros da máquina de mola para cada lote de produção devem ser arquivados. As molas de compressão cônicas são fortemente representadas na indústria aeroespacial devido à sua baixa altura sólida, o que economiza peso e espaço nas estruturas da fuselagem e nos mecanismos de controle.

Dispositivos Médicos

As molas para dispositivos médicos, especialmente para dispositivos implantáveis, exigem certificação de biocompatibilidade de materiais ISO 10993, eletropolimento ou passivação de superfícies e repetibilidade dimensional que vai muito além do que as aplicações gerais de engenharia exigem. Molas de compressão cilíndricas em miniatura de aço inoxidável ou nitinol são encontradas em marcapassos, sistemas de distribuição de implantes ortopédicos, stents e dispositivos farmacológicos. A máquina de molas que produz esses componentes deve operar em um ambiente controlado e os operadores devem seguir procedimentos documentados equivalentes aos padrões de fabricação farmacêutica.

Máquinas Industriais e Hidráulica

Molas de compressão cilíndricas e cilíndricas para serviços pesados em sistemas hidráulicos devem manter uma carga consistente em pontos de deflexão específicos durante milhares de horas de operação. Uma mola de válvula de cartucho hidráulico que ceda 5% ao longo de sua vida útil alterará a pressão de abertura da válvula, podendo causar mau funcionamento do sistema. As tolerâncias de produção e as especificações de material para essas molas são mais rígidas do que para as molas de catálogo geral, exigindo processos de fabricação mais controlados e uma inspeção mais rigorosa do fio de entrada antes que a máquina de molas comece a enrolar.

Selecionando o tipo correto de mola de compressão: uma estrutura de decisão prática

Com cinco opções principais de geometria e dezenas de opções de materiais, a seleção da mola de compressão correta para uma nova aplicação pode ser simplificada fazendo quatro perguntas em ordem:

1. O espaço axial é a restrição principal? Se a altura instalada for severamente limitada, escolha cônico. Se a mola tiver que colapsar quase totalmente, a cônica é a única opção padrão que atinge uma altura sólida próxima de zero.
2. Um pino-guia ou luva é viável? Caso contrário, considere o barril (para máxima estabilidade lateral) ou a ampulheta (para resistência à vibração de alta frequência) como opções de geometria que se autoestabilizam sem guias.
3. Uma única taxa de mola é suficiente? Se a carga variar significativamente e uma mola de taxa única for muito rígida em cargas baixas ou muito flexível em cargas altas, especifique passo variável ou geometria cônica para uma taxa progressiva.
4. Em que ambiente a nascente irá operar? As restrições de temperatura, corrosão, condutividade elétrica e peso orientam a seleção do material independentemente da geometria. Uma mola cônica em um ambiente marinho pode precisar ser de aço inoxidável 316, independentemente de qualquer outra consideração.

Se nenhuma das geometrias especiais for necessária, o padrão é cilíndrico com extremidades fechadas e retificadas — esta é a opção de menor risco e menor custo, a mais fácil para uma máquina de molas produzir em alto volume e a melhor suportada por software de projeto de mola padrão e dados de materiais publicados.

Perguntas frequentes sobre tipos de molas de compressão

Qual é o tipo mais comum de mola de compressão?

A mola de compressão cilíndrica com passo uniforme é de longe o tipo mais comum. É responsável pela maioria de todas as molas de compressão produzidas globalmente porque sua geometria é a mais simples de projetar, a mais fácil de fabricar em uma máquina de mola padrão e suficiente para a grande maioria das aplicações de engenharia. A menos que uma restrição específica do projeto exclua isso, as molas cilíndricas são sempre o ponto de partida padrão.

Que tipo de mola de compressão devo usar para evitar empenamento?

As molas cilíndricas (convexas) oferecem a maior resistência natural à flambagem lateral porque as bobinas centrais de grande diâmetro atuam como uma faixa estabilizadora. As molas cônicas também resistem bem à flambagem devido à ação telescópica da bobina durante a compressão. Para molas cilíndricas em configurações propensas à flambagem (comprimento livre maior que 4× o diâmetro externo), um pino-guia ou luva é a solução de engenharia padrão, em vez de alterar a geometria da mola.

Como uma máquina de molas produz molas cônicas ou cilíndricas?

As molas cônicas e cilíndricas requerem uma máquina de molas CNC com um eixo de mudança de diâmetro servo-controlado (ou mecanismo deslizante radial equivalente). Em máquinas mais antigas acionadas por came, a mudança de diâmetro era fixada pelo perfil do came, tornando a configuração das molas não cilíndricas muito lenta. As modernas máquinas enroladoras de mola CNC multieixos programam o perfil do diâmetro eletronicamente, alcançando qualquer formato cônico ou convexo/côncavo sem alterações físicas nas ferramentas. Uma máquina de 5 eixos ou de eixo superior normalmente é necessária para molas de compressão não cilíndricas com qualidade de produção.

Qual é a diferença entre uma mola de passo variável e uma mola de taxa dupla?

Uma mola de passo variável é um tipo de mola física em que o espaçamento das bobinas varia ao longo do comprimento da mola. Uma mola de taxa dupla é uma descrição de desempenho – descreve qualquer mola (ou conjunto de mola) que exibe duas taxas de mola distintas em diferentes faixas de deflexão. As molas de passo variável alcançam uma característica de taxa dupla através de sua geometria. Uma mola cônica consegue um efeito semelhante através do contato progressivo da bobina. Alguns conjuntos usam duas molas coaxiais de taxas diferentes para obter um comportamento de taxa dupla sem depender apenas da geometria.

A mesma máquina de molas pode produzir vários tipos de molas de compressão?

Sim – uma máquina de molas suficientemente capaz pode produzir vários tipos de molas de compressão. Uma máquina enroladora de molas CNC de 5 eixos pode produzir molas cilíndricas, cônicas e de passo variável com mudança de software. Uma máquina de mola sem came de 10 ou 12 eixos estende isso ainda mais, lidando com molas cilíndricas, de ampulheta e de geometria variável complexa na mesma plataforma. A principal limitação é a faixa de diâmetro do fio: as ferramentas de enrolamento da máquina são otimizadas para uma faixa de diâmetro de fio específica, portanto, alternar entre bitolas de fio muito diferentes ainda exige trocas de ferramentas, mesmo em plataformas totalmente CNC.

Por que algumas molas de compressão precisam passar por tratamento térmico após serem enroladas?

O enrolamento a frio do fio em uma máquina de mola introduz tensões residuais no fio devido à deformação plástica da conformação. Sem alívio de tensão, essas tensões residuais podem causar deformação da mola (alterar seu comprimento livre ao longo do tempo sob carga) ou podem reduzir a vida em fadiga, aumentando as tensões operacionais na fibra externa do fio mais tensionada. O tratamento térmico de alívio de tensões a 200–250°C por 30–60 minutos relaxa essas tensões residuais sem amolecer significativamente o fio. Molas feitas de arame pré-endurecido (fio de música, fio trefilado) são enroladas a frio e depois aliviadas de tensão; molas feitas de fio de liga recozido são enroladas suavemente e depois endurecidas em um forno de têmpera de mola após o enrolamento.